BA 820, 英國航空公司 820
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
每星期6次
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤44 分鐘
最差延誤110 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 04:15實際
下午 05:37延誤
82 分鐘
下午 04:15實際
下午 05:37延誤
82 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:41延誤
41 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:41延誤
41 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 08:15實際
上午 08:34延誤
19 分鐘
上午 08:15實際
上午 08:34延誤
19 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 05:00實際
下午 06:21延誤
81 分鐘
下午 05:00實際
下午 06:21延誤
81 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 04:15實際
下午 05:37延誤
82 分鐘
下午 04:15實際
下午 05:37延誤
82 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:42延誤
37 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:42延誤
37 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:39延誤
39 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:39延誤
39 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:02延誤
32 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:02延誤
32 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:19延誤
19 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:19延誤
19 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:32延誤
17 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:32延誤
17 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:58延誤
53 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:58延誤
53 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:25延誤
25 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:25延誤
25 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 08:15實際
上午 08:30延誤
15 分鐘
上午 08:15實際
上午 08:30延誤
15 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:44延誤
74 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:44延誤
74 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 05:00實際
下午 06:05延誤
65 分鐘
下午 05:00實際
下午 06:05延誤
65 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 04:15實際
下午 06:05延誤
110 分鐘
下午 04:15實際
下午 06:05延誤
110 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:48延誤
43 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:48延誤
43 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:34延誤
34 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:34延誤
34 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 08:15實際
上午 08:57延誤
42 分鐘
上午 08:15實際
上午 08:57延誤
42 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:55延誤
25 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:55延誤
25 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:38延誤
38 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:38延誤
38 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 04:15實際
下午 05:01延誤
46 分鐘
下午 04:15實際
下午 05:01延誤
46 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:22延誤
17 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:22延誤
17 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:24延誤
24 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:24延誤
24 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 04:15 | 下午 05:37 | 82 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 06:00 | 下午 06:41 | 41 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 08:15 | 上午 08:34 | 19 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 05:00 | 下午 06:21 | 81 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 04:15 | 下午 05:37 | 82 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 05:05 | 下午 05:42 | 37 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 06:00 | 下午 06:39 | 39 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 05:30 | 下午 06:02 | 32 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 05:00 | 下午 05:19 | 19 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 04:15 | 下午 04:32 | 17 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 05:05 | 下午 05:58 | 53 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 06:00 | 下午 06:25 | 25 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 08:15 | 上午 08:30 | 15 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 05:30 | 下午 06:44 | 74 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 05:00 | 下午 06:05 | 65 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 04:15 | 下午 06:05 | 110 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 05:05 | 下午 05:48 | 43 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 06:00 | 下午 06:34 | 34 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 08:15 | 上午 08:57 | 42 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 05:30 | 下午 05:55 | 25 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 05:00 | 下午 05:38 | 38 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 04:15 | 下午 05:01 | 46 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 05:05 | 下午 05:22 | 17 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 06:00 | 下午 06:24 | 24 分鐘 |