BA 820, 英國航空公司 820
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
每星期6次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤20 分鐘
最差延誤49 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:57延誤
42 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:57延誤
42 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 05:10已取消
下午 05:10已取消
2025-04-30出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:46延誤
26 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:46延誤
26 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:40延誤
40 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:40延誤
40 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 05:55實際
下午 06:19延誤
24 分鐘
下午 05:55實際
下午 06:19延誤
24 分鐘
2025-04-27出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:17延誤
12 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:17延誤
12 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:29延誤
14 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:29延誤
14 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:32延誤
22 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:32延誤
22 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:58延誤
38 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:58延誤
38 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:09延誤
9 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:09延誤
9 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:16延誤
16 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:16延誤
16 分鐘
2025-04-20出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:11延誤
6 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:11延誤
6 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:51延誤
41 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:51延誤
41 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 04:20實際
下午 05:09延誤
49 分鐘
下午 04:20實際
下午 05:09延誤
49 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:19延誤
19 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:19延誤
19 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:16延誤
11 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:16延誤
11 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:22延誤
12 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:22延誤
12 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:37延誤
17 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:37延誤
17 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:15延誤
15 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:15延誤
15 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:15延誤
10 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:15延誤
10 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:29延誤
19 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:29延誤
19 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:47延誤
27 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:47延誤
27 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 01:15 | 下午 01:57 | 42 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 05:10 | 已取消 | |
| 2025-04-30 | 下午 04:20 | 下午 04:46 | 26 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 06:00 | 下午 06:40 | 40 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 05:55 | 下午 06:19 | 24 分鐘 |
| 2025-04-27 | 上午 11:05 | 上午 11:17 | 12 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 01:15 | 下午 01:29 | 14 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 05:10 | 下午 05:32 | 22 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 04:20 | 下午 04:58 | 38 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 06:00 | 下午 06:09 | 9 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 06:00 | 下午 06:16 | 16 分鐘 |
| 2025-04-20 | 上午 11:05 | 上午 11:11 | 6 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 05:10 | 下午 05:51 | 41 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 04:20 | 下午 05:09 | 49 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 06:00 | 下午 06:19 | 19 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 06:00 | 下午 06:07 | 7 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 11:05 | 上午 11:16 | 11 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 05:10 | 下午 05:22 | 12 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 04:20 | 下午 04:37 | 17 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 06:00 | 下午 06:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 06:00 | 下午 06:07 | 7 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 11:05 | 上午 11:15 | 10 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 05:10 | 下午 05:29 | 19 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 04:20 | 下午 04:47 | 27 分鐘 |